TransLink와 지역 교통 시장 협의회는 오늘 운송 2050: 10년 우선 순위를 발표했는데, 이는 증가하는 교통 수요를 충족시키고 메트로 밴쿠버의 증가하는 인구에 대한 교통 수요를 지원하기 위한 우선 순위 투자를 상세히 설명하고 있다.

대중교통수단은 출퇴근은 물론 학교 등교등 생활과 밀접한 관련이 있고 이는 도시개발과 주택문제등은 물론 부동산가격등에 많은 영향을 미치는 문제이다. 

 제안된 10년 우선 순위는 메트로 밴쿠버가 최근 승인한 30년 지역 교통 전략인 Transport 2050에 명시된 야심찬 목표와 목표를 실행하기 위한 다음 단계다.

10년 우선 순위에 자세히 설명된 제안된 투자는 다음과 같다.

지역 버스 서비스 수준 두 배증가

다음을 포함하여 최대 11개 회랑에서 최대 170km의 새로운 고속 철도:

전용 차선에서 배출가스 제로 버스를 사용하는 최대 9개 버스 고속철도(BRT) 노선

노스 쇼어까지의 고속 철도 연결

버나비 마운틴역에서 SFU까지 곤돌라

밀레니엄 선 스카이 트레인은 아르부투스에서 UBC까지 연장되었다.

써리의 뉴톤과 포트 코퀴틀람을 포함한 다른 잠재적 SkyTrain 확장 

450km의 새로운 교통 분리 자전거 경로 구축

교통 2050 전략은 가능한 빠르고 비용 효율적으로 교통 서비스를 증가시키고 개선함으로써 기후 변화, 주택 구입 가능성, 교통 혼잡을 해결할 시급하고 광범위한 필요성이 있다고 결론지었다.

트랜스링크는 Transport 2050: 10년 우선 순위와 함께 스카이트래인 네트워크의 확장을 제안하고 있으며, 지역 버스 서비스의 전례 없는 증가, 그리고 고용량 버스 래피드 트랜싯의 도입을 제안하고 있다. 이 새로운 배기가스 무배출 버스 기반 고속시내버스는 철도 기반 기술에 비해 적은 비용과 시간으로 메트로 밴쿠버 전역에 걸쳐 수요가 많은 도로를 따라 배치될 수 있다. 자세한 내용은 버스 고속 교통의 배경을 참조하십시오.

트랜스링크는 트랜스포트2050: 10년 우선순위 외에도 향후 3년간 자금 안정을 목표로 하는 2022년 투자 계획도 발표했다. 

트랜스링크는 오늘부터 2022년 투자 계획과 교통 2050: 10년 우선 순위에 대한 대중의 의견을 수용한다. 2022년 5월 4일까지 설문 조사를 실시하려면 translink.ca/priorities을 방문하십시오.

운송 2050: 10년 우선 순위:

교통 2050: 10년 우선 순위는 우리 지역의 최우선 순위를 파악하는 청사진이다. 그래서 트랜스링크는 교통 2050의 첫 10년 투자에 바로 착수할 수 있다. 미래 투자 계획을 통해 자금이 공급될 것이다. 시장위원회의 2014년 메트로 밴쿠버 교통 비전에 대한 업데이트이다.

제안 내용은 다음과 같다.

고속버스노선 구축: 최대 9개의 새로운 교통 분리형 버스 고속버스 노선

2022년 수준보다 버스 서비스가 2배 이상 증가하여 Transport 2050에 명시된 서비스 수준의 1/3을 달성했다.

사이먼 프레이저 대학에 버나비 마운틴 곤돌라를 건설하고, 전 세계적으로 성장하는 도시 대중교통 곤돌라 스위트룸에 합류

계획 후반부에 더 나은 버스 서비스를 제공하는 동시에, 계획 후반부에 시행될 메트로타운과 파크 로얄 사이의 신속한 환승 연결을 위한 최상의 정렬, 기술, 등급 분리, 터미널 위치 및 단계를 확인하기 위해 필요한 계획, 참여 및 설계 작업을 즉시 진행한다.

밀레니엄 선 스카이 트레인(Millennium Line SkyTrain)은 프로젝트 파트너와 함께 새로운 자금 지원 모델을 개발하기 위해 아르부투스 스트리트(Arbutus Street)에서 브리티시 컬럼비아 대학교(University of British Columbia)까지 연장되었다.
능동 운송에 투자: 850km에 달하는 교통 분리형 주요 자전거 도로 네트워크의 75%를 완성하고 모든 어반 센터에 자전거 네트워크를 구축하며 200개의 새로운 자전거 보관함 및 6개의 새로운 자전거 파케이드를 만든다.

HandyDA의 60% 증가미래 승객 수요를 충족하고 24시간 서비스를 제공하는 RT 서비스
엑스포라인 스카이트래인 서비스 범위에 맞게 SeaBus 서비스 시작 및 종료 시간 연장


조나단 코테(Jonathan Cotte), 지역 교통 시장 위원회 의장 -
"Transport 2050: 10년 우선 순위는 이전 시장 비전의 두 배 이상에 대한 투자를 요약한 야심차고 필요한 계획입니다. BC주 및 캐나다 정부와의 강력한 파트너십과 함께 광범위한 지원을 받는 우선순위로 이러한 공유 혜택을 제공할 수 있다고 확신합니다."

Kevin Quinn, TransLink CEO –
"트랜스포트 2050에 명시된 지역 공동의 목표를 달성하기 위한 토대를 마련하는 것이 중요합니다. 우리 지역은 기후 변화와 싸우고, 주택 구입 가능성의 위기를 해결하고, 성장하는 지역의 혼잡을 개선하기 위해 교통 개선에 신속하게 투자할 필요가 있다. 교통 2050: 10년 우선 순위는 메트로 밴쿠버 사람들을 위한 질 좋은 교통수단을 위한 빠르고 효과적인 과정을 그릴 것이다."

조지 헤이먼, 환경 및 기후 변화 전략 장관 –
"우리의 대중 교통을 확장하고 강화하는 것은 기후 변화를 해결하고, 시간 낭비되는 교통 체증을 줄이고, 교통을 더 저렴하고 편리하게 만드는 가장 현명한 방법 중 하나다.