3월 종료 예정 5천 달러 지원 수요 급증으로 1월 중단

퀘벡·BC주 등 지방정부도 잇따라 지원 중단 선언

2026년 무공해차 의무 판매율 20% 달성 난제로

연방정부가 전기자동차 구매 지원 제도를 전격 중단하면서 캐나다의 친환경 자동차 시장이 새로운 국면을 맞이했다. 연방정부는 3월까지 예정됐던 최대 5천 달러 지원금을 이달 말로 조기 종료한다고 발표했다.  

무공해차 보조금 프로그램의 중단으로 소비자들의 구매 부담이 커질 것으로 보인다. 퀘벡주는 이미 작년 12월 최대 7천 달러 지원을 중단했고, BC주도 지원금이 소진을 앞두고 있다. 매니토바주의 경우 2026년 3월까지 지원을 이어가겠다고 밝혔으나, 자금 소진 시 조기 종료될 수 있다.  

자동차 업계는 정부 지원 종료에 대응해 자체적인 시장 안정화 방안을 마련했다. 닛산과 제너럴모터스는 이미 전기차 가격 인하를 단행했으며, 다른 제조사들도 유사한 조치를 검토 중이다.  

호주와 뉴질랜드의 사례는 정부 지원이 없는 전기차 시장의 가능성을 보여준다. 뉴질랜드는 2023년 보조금 제도 종료 직후 전기차 판매가 급감했으나, 제조사들의 적극적인 가격 조정으로 시장이 점차 회복세를 보였다. 특히 폴스타는 신차 가격을 최대 30% 낮추는 파격적인 조치를 단행했다.  

캐나다자동차 제조협회에 따르면 정부의 2026년 무공해차 의무 판매 비율 20% 목표 달성을 위해서는 시장의 점진적 전환이 필수적이다. 현재 제조사들은 기술 혁신과 대량 생산을 통한 원가 절감으로 가격 경쟁력 확보에 주력하고 있다.  

리치몬드의 애플우드 닛산 딜러십을 비롯한 전국의 자동차 판매점들은 자체 할인 프로그램을 확대하고 있다. 구매자들의 부담을 덜어주기 위해 저금리 할부 프로그램과 특별 할인을 제공하는 등 다양한 판촉 활동을 펼치고 있다.  

퀘벡주 셰르브룩의 한 가정은 최근 도요타 RAV4 하이브리드 구매 시 연방정부와 주정부 보조금으로 총 1만 달러를 절약했다. 6만5천 달러의 차량 가격이 보조금 혜택으로 실구매가 5만5천 달러까지 낮아진 사례다.  

통계청의 자료를 보면 캐나다의 전기차 판매는 꾸준한 상승세를 기록해왔다. 하지만 보조금 제도 종료로 2025년 1분기 판매량은 예년 대비 감소할 것으로 예측된다. 자동차 업계는 중장기적으로 기술 발전과 대량 생산을 통해 전기차 가격을 낮춰 정부 지원 없이도 지속 가능한 시장을 만들어간다는 계획이다.