라이온스 게이트엔 가변차선이 있어서 출퇴근 시간마다 방향을 바꾸어 가면서 통제를 한다. 해서 출근 시간이라 웨스트밴방향은 밀리지 않겠지 하고 다리 입구에 들어 서면 잔뜩 밀리곤 한다. 반대로 다운타운에서 퇴근 시간이라 웨스트밴에서는 밀리지 않겠지 하는 오후시간에 밀려서 웨스트밴 테일러로드까지 밀리는 경우가 자주 있다. 이 밀리는 시스템을 개선하기 위해 공사를 한다. 라이온스 게이트 브릿지의 역류 시스템을 개량하는 프로젝트에 대한 작업이 6월에 시작될 것이다.

이 시스템은 밴쿠버 시내와 노스쇼어 사이를 여행하는 사람들의 교통 흐름을 개선한다.

평균적으로 매일 6만 명의 운전자들이 라이온스 게이트 브릿지를 건넌다. 이들은 피크 시간대의 이동 시간을 줄이기 위해 역류 시스템에 의존한다. 시스템의 주요 구성 요소는 장기적인 신뢰성을 보장하기 위해 업그레이드 중에 교체될 것이다.

이 작업에는 트래픽 제어 장치를 지원하는 필드 인프라를 교체하고 역류 시스템의 작동을 제어하는 소프트웨어를 업그레이드하는 작업이 포함됩니다. 스탠리 파크 코즈웨이를 따라 이동 차선 위로 향하는 신호와 라이온스 게이트 브릿지의 신호는 최신 LED 차선 제어 신호로 대체될 것이다.

건설업자가 이 작업을 안전하게 수행하기 위해서는 프로젝트 기간 동안 밤샘 차선을 폐쇄해야 합니다. 6월 중순부터 출근하면 일요일부터 목요일까지 오후 11시부터 오전 6시까지 차선 폐쇄가 예상되고, 퇴근 시간에는 일정 조정이 가능하다.

정부는 성수기 통근 및 교통 서비스 중단을 최소화하기 위해 모든 관련 기관과 협력하고 있다. 운전자들은 신호와 교통 관제 요원을 따라야 한다. 폐쇄 세부 정보는 온라인에 게시된다. www.drivebc.ca

B.C. 정부는 밴쿠버 팔라딘 테크놀로지사로 시스템 업그레이드를 위한 470만 달러의 계약을 체결했다. 이 프로젝트는 2021년 6월 중순부터 11월 중순까지 진행될 것으로 예상된다.

라이온스 게이트 브릿지 역류 시스템은 1994년 3차선 다리 진입로의 교통 혼잡을 완화하기 위해 시행되었다. 이 시스템은 안정적으로 운영되고 있으며 2002년 대규모 재활을 포함한 다양한 업그레이드가 이루어지면서 잘 유지되고 있으며, 복구되었다.