'1억 달러 예상 비용에서 2천만 달러 더 비싸져, 실행 불가능'

뉴 웨스트민스터의 트랜스링크(Translink) 본부에서 첫 공개 회의가 지난 25일 진행됐다. 이 자리에서 논의된 내용 중 가장 많은 사람들의 이목이 쏠린 것은 바로 ‘패툴로 브릿지 재건 프로젝트 축소’였다. 프레드 커밍스(Fred Cummings) 부회장은 “다리를 재건하는데 드는 비용이 이전보다 비싸졌다”며 “작업 축소가 불가피하다”고 말했다.

패툴로 브릿지 재건은 지난 5월에 있었던 대중교통 주민투표(Transit Referendum)가 성공할 경우 실행될 가장 중요한 프로젝트 중 하나였다. 총 1억 달러가 소요될 것으로 예상되었다. 그러나 커밍스 부회장은 “필요한 비용이 1억 2천만 달러로 늘어났다”며 “현실적으로 실행 불가능하다”고 말했다.

축소된 프로젝트 내용은 ‘다리의 안전성을 유지하는데 필요한 최소한의 보수만이 이루어질 것이며, 작업 기간은 5개월 정도로 예상된다. 투입되는 총 예산 규모는 2천 5백만 달러 정도이며, 다리의 4개 차선 중 2개는 언제나 개방될 예정으로 다리의 전면 통제는 없을 것’이라는 것이다.

이 발표에 써리와 뉴 웨스트민스터의 시장들은 긍정적으로 응답했다. 본래의 재건 계획에 따르면 ‘작업 기간 동안 주말과 밤 중에는 통행이 전면 차단’될 예정이었기 때문이다. 시장들은 지역 다른 도로들의 교통 체증이 악화될 것을 우려해왔다.

린다 헤프너(Linda Hepner) 써리 시장은 “패툴로에 1억 달러를 투입하는 것이 처음부터 맘에들지 않았다”고 말했다. 조나단 코티(Jonathan Cote) 뉴웨스트 시장은 “더 큰 규모의 새 다리를 짓는 것이 차라리 낫다고 생각한다. 그 편이 효율적”이라고 말했다.

이지연 기자