0.5% 소비세 무산후 답보 상태인 '10년 계획' 비용

지난 5월에 실행된 대중교통 주민투표(Transit Referendum)에서 메트로 밴쿠버 주민들은 0.5%의 교통체증 개선 소비세(Congestion Improvement Sales Tax) 신설을 반대한 바 있다.

이후 메트로 지역 시장들이 세운 ‘교통증진 10년 계획’ 비용을 충당할 방법이 공개적으로 논의된 적이 없다.

현재 BC 교통부는 연방 총선(10월 19일)을 앞두고 보수당과 자유당, 그리고 신민당 등 총선 출마 정당으로부터 나오는 BC주 교통 예산 지원 대책에 귀 기울이고 있다. 

현재까지 “BC주에 대중교통 예산을 지원하겠다”는 공약은 저스틴 트루도(Justin Trudeau) 자유당 당수가 했다. 그가 약속한 지원액은 2백억 달러이다.

토드 스톤(Todd Stone) 교통부 장관은 “트루도 당수의 공약이 무척 반갑다”면서도 “아직 그 자세한 내용을 살펴보지 않았기 때문에 공약이 얼마나 큰 도움이 될 것인지는 섣불리 판단하기 어렵다”는 입장을 전했다.

또 그는 “다른 정당들도 메트로 지역의 대중교통 증진에 대한 입장을 명확히 하기를 바란다”고 덧붙였다. 한편 라이트 레일(Light Rail) 프로젝트가 추진되고 있는 써리의 지역 신문 '써리 나우(Surrey Now)' 는 11일(금)자 기사에서 '어느 정당이 승리하든 10년 계획의 비용 중 1/3은 오타와에서 나오게 될 것'이라고 보도했다.

이 기사는 '스티븐 하퍼(Stephen Harper) 총리가 2주 전 써리를 방문했을 당시 이 사안에 대한 발표가 있을 것으로 예상했다.

그러나 시리아 난민 이슈가 터지면서 묻혀 버렸다'며 '그러나 메트로 지역 시장들은 연방 정부가 반드시 지원을 할 것이라는 확신이 있다'고 말했다.

이지연 기자