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밴쿠버 | 스카이 트레인 점검 결과 발표, 스무 가지 개선 방안 제안

기자 입력14-11-18 16:00
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(캡션: 7월 21일 메인 스트리트의 사이언스 월드 역 광경)

'열차 중단은 시스템 설계에 따른 것, 승객 대피는 위험 없이 이루어져'

올 여름과 가을, 여러 차례 운행 중단 또는 지연 사태를 일으킨 메트로 밴쿠버의 스카이 트레인 시스템에 대한 점검 결과가 나왔다. 점검 리포트는 ‘당시 열차들이 멈춘 것은 전혀 예상 밖의 상황이 아니라, 시스템 설계에 따른 적절한 반응이었다. 그러나 수만 명의 이용객들에게 불편을 안긴 만큼 시스템 개선이 필요하다. 특히 위험 경보가 지나치게 자주 발생하는 것이 큰 역할을 했다’고 적고있다.

토론토 고 트랜지트(Go Transit)의 게리 맥닐(Gary McNeil) 전 CEO가 감독한 조사 결과, 각각 7월 17일과 21일에 발생한 두 차례의 운행 중단 사태의 원인은 서로 무관한 것으로 나타났다. 17일의 경우 회로 기판(Circuit Board)의 작동 실패가 원인이었으며, 21일은 알려진데로 인부가 실수로 다른 스위치를 건드린 것이 시스템 전체에 영향을 미친 것이었다.

이 리포트는 총 스무 가지 개선 방안을 제시하고 있으며, 모두 실행에 옮겨질 경우 요구되는 총 예산은 7천 1백만 달러로 계산된다. 개선 방안 중에는, 새로운 응급상황 전용 전력계통과 운행 중단 시 자동적으로 재개될 수 있는 오토시스템, 역시 운행 재개의 신속성 강화를 위한 시스템 자체의 회복력 강화, 승객 불편 감소를 위한 신속한 대피 프로그램, 그리고 승객들과의 소통 원활화 등이 포함되어 있다.

열차 중단 당시, 많은 승객들이 트랙 위에서 열차 문을 열고 나와 전류가 흐르는 난간을 걸어 나온 것이 크게 논란이 된 바 있다. 이에 교통 경찰(Transit Police)은 “매우 위험한 행동”이라고 여러 차례 경고하며 “앞으로는 벌금을 물리겠다”고 경고한 바 있다. 그러나 게리 맥닐의 리포트는 '승객들의 자발적, 또는 안내에 따른 대피는 대체로 매우 침착한 분위기 속에 이루어졌으며, 역 내로 진입하는 과정도 모범적이었다'고 적었다.

트랜스링크 역시 즉각적인 입장 발표로 대응했다. 이안 저비스(Ian Jarvis) CEO는 공식 성명을 통해 '이번에 발생한 여러 차례의 운행 중단 및 지연 사태의 심각성을 깨닫고 있으며, 리포트가 제안한 스무 가지 제안 모두 진지하게 검토할 것'이라고 전했다. 또 '특히 무더운 여름에 발생한 일이었기 때문에 승객들의 불편이 더 컸을 것이다. 그들의 분노를 이해한다. 앞으로 이러한 일이 재발하지 않도록 할 것이며, 이미 일부 개선 작업을 시작했다'고 말했다.


이지연 기자

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