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기존 패툴로 다리 해체, 새로운 다리 안전 기준 충족

뉴웨스트민스터와 써리를 연결하는 새로운 패툴로 다리의 개통이 2025년 가을로 연기되었다. BC주 정부는 오늘 이 소식을 발표하며 원래 2024년 말에 개통될 예정이었으나 여러 가지 문제로 인해 일정이 미뤄졌다고 밝혔다. 또한 밴쿠버 알부투스까지 연결되는 스카이트레인 밀레니엄 라인의 브로드웨이 연장도 2026년 초에서 2027년 가을에 개통될 예정이다.

패툴로 다리 교체 공사는 2021년 봄에 시작되었고 원래 2023년 말에 개통될 예정이었다. 그러나 팬데믹 동안 부품 조달이 지연되면서 공사가 늦어졌고 이후에도 중국, 프랑스, 이탈리아 등 여러 나라에서 부품 공급이 계속 지연되었다. 또한 강에서의 공사도 예상보다 오래 걸리면서 일정이 더 지연되었다.

패툴로 다리 프로젝트 총괄 이사인 웬디 이타가와 씨는 "강의 이 지점은 수심이 깊고 유속이 빨라 공사가 매우 어려웠다"고 설명했다. 환경 보호를 위해 어류 이동을 방해하지 않도록 특별한 방법을 사용했다고도 덧붙였다.

현재 새로운 패툴로 다리의 메인 타워는 167미터 높이로 완공되었으며 첫 번째 구간도 설치되었다. 앞으로는 다리 데크를 점진적으로 설치해 나갈 예정이며 이 작업은 2025년 초에 완료될 것으로 예상된다.

강 양쪽의 육상 구조물과 도로 개선 작업도 계속 진행 중이다. 뉴웨스트민스터 측의 프론트 스트리트는 강철 구조물 설치를 위해 6개월 동안 폐쇄될 예정이다.

새로운 다리가 개통되면 1937년에 건설된 기존 다리는 해체될 예정이다. 이타가와 씨는 "기존 다리는 더 이상 안전하지 않으며 해체 작업은 약 1년이 걸릴 것이다"라고 말했다.

새로운 패툴로 다리는 최신 설계 기준을 충족하며 선박 충돌 방지를 위한 두 개의 강 내 피어만을 포함하고 있다. 또한 다리 케이블은 포트 만 다리에서 발생했던 눈과 얼음 문제를 방지하기 위해 교통 차선 위에 설치되지 않는다.

이 프로젝트는 악시오나(Acciona)사와 애콘(Aecon)사가 맡고 있으며 브로드웨이 지하철 프로젝트도 함께 진행 중이다. 공사비 계약금은 9억 6천 8백만 달러이며 총 예산 13억 7천 7백만 달러 중 나머지는 주정부 관련 비용으로 충당된다.

새로운 다리가 완공되면 7만7,000대의 차량이 새로운 다리로 통행할 것으로 보이며 기존 교차로를 일부 업그레이드하여 재사용할 예정이다. 새로운 다리는 더 넓은 네 개의 차량 차선과 보행자 및 자전거 경로를 포함하며 차량 흐름을 개선하기 위해 새로운 남쪽 방향 램프도 설치될 것이다.