차량 전손 판정 기준, ACV 대비 수리비 70~80%

보험사, 차량 가치와 수리비용 비교해 최종 결정

올어바웃임포트(All About Imports) 루 트로티어 대표가 차량 사고 후 전손(전체 손실) 판정 기준에 대해 상세히 설명했다. 

보험사들이 차량의 실제 가치(ACV) 대비 수리비 비율을 어떻게 활용하는지 밝혔다.

트로티어 씨는 "수리비가 차량 가치의 70~80%에 이르면 전손 여부를 결정하는 주요 기준점이 된다"고 말했다. 

이 경우 보험사는 차량의 잔존 가치와 대여 차량 비용 등 추가 요인을 고려해 최종 판단을 내린다.

수리비가 차량 가치의 60~70% 수준일 때는 더욱 면밀한 검토가 이뤄진다. 

트로티어 씨는 "사고 전 차량의 전반적인 상태와 주행거리 등을 꼼꼼히 따져 수리 또는 전손 처리를 결정한다"고 설명했다. 

반면 수리비가 차량 가치의 50% 미만이면 대체로 수리를 진행한다고 덧붙였다.

자신의 아우디 A4 카브리올레 사고 경험을 예로 들며 트로티어 씨는 "처음에는 수리를 원했지만, 손상이 너무 심해 보험사가 즉시 전손 처리했다"고 말했다. 

그는 "보험사로부터 차량을 다시 사서 직접 수리할 수도 있었지만, 시간과 비용을 감당하기 어려워 포기했다"고 덧붙였다.

전손 처리된 차량의 향방에 대해서도 흥미로운 정보를 공개했다. 트로티어 씨는 "대부분의 전손 차량은 계약된 폐차장으로 보내진다"고 말했다. 

그는 "폐차장에서는 차량을 부품별로 분해해 재활용하거나, 전체 차량을 수리 가능한 상태로 판매하기도 한다"고 설명했다. 판매가 어려운 남은 부품들은 폐차장에서 재활용된다.

보험사들은 전손 차량을 폐차장에 넘길 때 일정 금액을 받는 것으로 알려졌다. 트로티어 씨에 따르면 "보험사들은 차량 가치의 5~25%를 폐차장으로부터 받고 전손 차량을 넘긴다"고 한다. 

이 비율은 차종과 상태에 따라 달라지며, 특히 "신형 인기 모델일수록 폐차 매입 가격이 높아진다"고 전했다.

전손 판정 과정에서는 여러 요소가 고려된다. 예를 들어, 차량의 손상이 7,000달러이고 실제 가치가 10,000달러라면, 보험사는 차량의 잔존 가치와 대여 차량 비용 등을 추가로 고려한다. 

트로티어 씨는 "이런 경우 보험사가 소유주에게 보상금을 지급하고 차량을 폐차 처리하는 것이 더 경제적인지를 판단한다"고 설명했다.

트로티어 씨는 마지막으로 "모든 차량은 수리할 수 있지만, 그것이 경제적으로 가치가 있는지가 중요하다"고 강조했다. 

이는 보험사들이 전손 여부를 결정할 때 고려하는 핵심 원칙이라고 할 수 있다.

▶전손은 '전체 손실'의 줄임말로, 보험 용어다. 차량이 심각한 사고나 손상을 입어 수리 비용이 차량의 실제 가치에 비해 지나치게 높아 경제적으로 수리가 불가능하다고 판단될 때 사용되는 용어다.

전손 처리가 되면 보험사는 차량 소유주에게 차량의 실제 현금 가치(Actual Cash Value, ACV)를 보상하고, 해당 차량은 대개 폐차 처리된다.

보험사가 전손을 결정하는 주요 기준은 다음과 같다:

1. 수리 비용이 차량 가치의 일정 비율(보통 70-80%)을 초과할 때

2. 차량이 수리 불가능한 정도로 심각하게 손상되었을 때

3. 법적으로 수리해서 도로에서 운행할 수 없는 상태일 때

전손 처리는 차량 소유주에게 금전적 보상을 제공하고, 심각하게 손상된 차량이 도로에서 운행되는 것을 방지하여 안전을 보장하는 역할을 한다.